УВАЖАЕМЫЙ КОЛЛЕГА! РАД, ЧТО ВЫ ПРОЯВИЛИ ИНТЕРЕС В ДАННОМ НАПРАВЛЕНИИ!
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ
НА КОНФЕРЕНЦИЮ, ПОСВЯЩЕННУЮ РАЗВИТИЮ МОЛОДЕЖИ, АВТОМОБИЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ, ИНДУСТРИИ, И БУДУЩЕГО СТРАНЫ
О чем и зачем эта конференция?
Автомобильная культура объединяет множество профессионалов разных сфер и направлений деятельности:
Бизнесмены, предприниматели, творческие люди, студенты - уверен Вы можете продолжить список самостоятельно.
Список людей, что любят автомобили - бесконечен. Многие из них вдохновляются эксклюзивными транспортными средствами, заряжаясь их энергией и создавая новые проекты: в образовательной, энергетической, экономической, транспортной сферах. Их творчество легально.
Художники легально пишут холсты на сотни тысяч рублей с автомобилями или ассоциациями, навеянными этими автомобилями. Фотографы легально делают снимки на сотни тысяч лайков с этими автомобилями.
Но ТВОРЦЫ, СОЗДАЮЩИЕ АВТОМОБИЛИ - ВНЕ ЗАКОНА.
На наш взгляд это не справедливо. Мы прошли длинный путь, перепробовав множество вариантов для решения этой задачи.
Бизнесмены, предприниматели, творческие люди, студенты - уверен Вы можете продолжить список самостоятельно.
Список людей, что любят автомобили - бесконечен. Многие из них вдохновляются эксклюзивными транспортными средствами, заряжаясь их энергией и создавая новые проекты: в образовательной, энергетической, экономической, транспортной сферах. Их творчество легально.
Художники легально пишут холсты на сотни тысяч рублей с автомобилями или ассоциациями, навеянными этими автомобилями. Фотографы легально делают снимки на сотни тысяч лайков с этими автомобилями.
Но ТВОРЦЫ, СОЗДАЮЩИЕ АВТОМОБИЛИ - ВНЕ ЗАКОНА.
На наш взгляд это не справедливо. Мы прошли длинный путь, перепробовав множество вариантов для решения этой задачи.
-
Это не серийный автомобиль. Он создан полностью с нуля. За основу был взят... Полет фантазии. В отличие от множества самоделок - эта построена полностью с нуля, а не на базе "чего-то там"
Автомобиль на фотографии полностью самодельный. Он строился фанатом автомобильной культуры - его собственными руками - на протяжении 30 лет (с 80-х годов).
В то время - постройка самоделки не только не возбранялась, но напротив - считалась почетным и уважаемым делом, идущим во благо стране. Пройти процедуру получения документов "самоделка" можно было абсолютно бесплатно, приехав в соотвествующие органы.
Сейчас, 30 лет спустя, подобные самоделки невозможно легализовать. Единственный вариант - процедура получения собственного VIN-номера. Данная процедура официально стоит 25 тысяч долларов, то есть 1.8 миллиона рублей.
То есть, фактически, закон принял обратную силу. И уничтожил полезное для индустрии направление деятельности - создание новых транспортных средств
В то время - постройка самоделки не только не возбранялась, но напротив - считалась почетным и уважаемым делом, идущим во благо стране. Пройти процедуру получения документов "самоделка" можно было абсолютно бесплатно, приехав в соотвествующие органы.
Сейчас, 30 лет спустя, подобные самоделки невозможно легализовать. Единственный вариант - процедура получения собственного VIN-номера. Данная процедура официально стоит 25 тысяч долларов, то есть 1.8 миллиона рублей.
То есть, фактически, закон принял обратную силу. И уничтожил полезное для индустрии направление деятельности - создание новых транспортных средств
Мужчина в очках справа - автор этого автомобиля, названного его инициалами - ISV - Иванцов Сергей Владимирович. Представьте, как было бы здорово запустить такой проект в мелкосерийное, хотя бы, производство.
Посмотрите на этот дизайн. Этот автомобиль достоен не только внутреннего рынка, но и экспорта в другие страны - и что-то мне подсказывает что при наличии достойного силового агрегата - он будет более чем востребован.
Посмотрите на этот дизайн. Этот автомобиль достоен не только внутреннего рынка, но и экспорта в другие страны - и что-то мне подсказывает что при наличии достойного силового агрегата - он будет более чем востребован.
Предлагаю Вам принять участие в конференции и проработать следующие вопросы
Упрощение процедуры регистрации самодельных транспортных средств
Стоимость процедуры не должна быть неподъемной для среднестатистического гражданина. Но технический контроль должен быть строгим (сейчас его фактически нет вообще).
Серийное производство автомобиля ISV
Этот проект должен получить большую жизнь и настоящее будущее. Его создатель должен застать это своими глазами. Ведь он потратил на него свою жизнь. В наших силах сделать это. Особенно сейчас, когда будущее нашей страны стало особенно важным.
Программа по работе с начинающими инженерами в рамках освоения внутренних производственных мощностей
Мы имеем огромное количество заводов и производственных мощностей, которые можно использовать для запуска в серийное производство собственных, Российских автомобилей. Но не тех, за которые нам будет стыдно. А тех, о которых все будут мечтать.
Я верю в то, что это решаемые задачи. А вы?
Игорь Иванович Затевахин. Создатель мероприятия "Тюнинг-Арт Музей" и общества развития автомобильной культуры "АвтоКульт"
Ваши личные данные будут использоваться исключительно организаторами мероприятия для связи в рамках данного проекта
политика обработки персональных данных
политика обработки персональных данных
